Đặc điểm địa chất ở Đồng bằng song Cửu Long có lớp đất sét yếu rất dày, có nơi lên đến 30 m. Đặc tính của những lớp đất này có tính nén rất cao, vì vậy độ lún của hạ tầng giao thông xây dựng ở đây thường vượt mức gây ra rất nhiều khó khan và mất an toàn trong giao thông. Đặc biệt ở những đường dẫn cầu, với lớp đất đắp cao khoảng 6 m, có tải trong rất lớn gây lún nhiều và làm chênh lêch lún so với phần cầu lớn nên ảnh hưởng nghiêm trọng đến vấn đề giao thông. Mặt dù có nhiều công trình đã được xử lý nhưng đặc tính lún kéo dài theo thời gian nên hiện tượng lún lệch ở đường dẫn đầu cầu vẫn tiếp tục xảy ra. Nghiên cứu này sẽ trình bày phương án giảm lún bằng cách gia cố nền bằng cọc xi măng đất cho công trình đường dẫn cầu Quan Trung, TP Cần Thơ.