Bài viết chỉ ra những điểm còn hạn chế trong quy định tại khoản 3 điều 152 Bộ luật hàng hải năm 2015 liên quan đến xác định giá trị bồi thường thiệt hại khi bên vận chuyển vi phạm nghĩa vụ trong hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển dẫn đến hàng hóa bị tổn thất. Trên cơ sở nghiên cứu so sánh với pháp luật của Anh, Pháp, Quy tắc Hague-Visby 1968[1], tác giả đề xuất sửa đổi những điểm vướng mắc có liên quan trong Bộ luật hàng hải Việt Nam.